12:51, 3 мая 2012

Проект "Баку-Тбилиси-Карс"

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

Транспортная магистраль, которая должна объединить железные дороги Азербайджана, Грузии и Турции.

В рамках проекта "Баку-Тбилиси-Карс" планируется построить новую 105-километровую ветку железнодорожной магистрали, 76 километров которой пройдут по территории Турции, 29 километров - Грузии. Помимо этого в Грузии будет реконструирован 178-километровый участок железной дороги Ахалкалаки-Марабда-Тбилиси, что повысит его пропускную способность до 15 миллионов тонн грузов в год. Также в Ахалкалаки планируется построить пункт по переходу поездов с используемой в Грузии ж/д колеи на европейскую.

Осуществление проекта железнодорожной магистрали "Баку-Тбилиси-Карс" началось в 2007 году и предусматривает реабилитацию-реконструкцию 178 километровой ж/д линии "Марабда–Ахалкалаки" на территории Грузии, строительство новой железнодорожной линии от ст.Ахалкалаки до ст.Карс (Турция), общей длинной 98 км. От данного участка в сторону Грузии расположена 30 километровая железнодорожная магистраль Ахалкалаки–Карцахи (граница Турции), а со стороны Турции, от Карцахи до Карси, - 68 километровый участок.

Турция завершила работы по строительству пограничного тоннеля до границы с Грузией в рамках проекта "Баку-Тбилиси-Карс" в ноябре 2011 года.

По словам главы ЗАО "Азербайджанские железные дороги" Арифа Аскерова, международная транспортная магистраль "Баку-Тбилиси-Карс" будет сдана в эксплуатацию до конца 2012 года.

"Баку-Тбилиси-Карс" является частью более грандиозного проекта, который предусматривает соединение железных дорог Южного Кавказа через Турцию с железнодорожной линией Европы. Этот проект станет современным воплощением исторического Шелкового пути и создаст беспрерывное ж/д сообщение Азии и Европы. Согласно планам развития железной дороги Турции, в Стамбуле, под проливом Босфор, на глубине 60 метров идет строительство железнодорожного тоннеля "Мармарай", который обеспечит прямую связь с железнодорожной сетью Европы.

После своего осуществления, "Баку-Тбилиси-Карс" станет важнейшим железнодорожным коридором Европы–Кавказа–Азии. Новый путь обеспечит беспрепятственный грузооборот между Грузией, Турцией и странами, расположенными на берегу Каспийского моря. Грузы Азербайджана и Средней Азии, - в первую очередь нефть и нефтепродукты, - будут перевозиться до средиземноморского порта Джейхан в Турции, откуда, по проливу Босфор, груз попадет на мировой рынок и в Европу. Кроме этого, страны Европы и Средиземноморья через Грузию и Азербайджан будут связаны железнодорожным сообщением со странами северной, средней и дальней Азии.

Проект "Баку-Тбилиси-Карс" стратегически важен для Грузии, так как, благодаря ему возрастет функция грузинской железной дороги как альтернативного транспортного коридора между Европой и Азией. Он предусматривает движение пассажирских поездов, что также важно для роста значимости Грузии, как туристической страны.

В то же время претворение в жизнь проекта "Баку-Тбилиси-Карс" является крайне нежелательным для Ирана, который контролирует связи Турции с Центральной Азией и, по мнению турецких властей, препятствует этому, устанавливая высокие пошлины, а также для Армении, поскольку это откроет очередной трансзакавказский путь в обход этой страны. Армянская сторона считает, что "строительство железной дороги из Турции в Грузию, а далее в Азербайджан в обход Армении поставит точку в коммуникационных устремлениях Армении и сделает ее полную изоляцию свершившимся фактом", и выступает против реализации проекта "Баку-Тбилиси-Карс" как непосредственно, так и через территорию, где проживает армянское население Джавахети, юго-западного региона Грузии, к которому относится Ахалкалаки (армяне составляют абсолютное большинство населения этого региона).

По словам министра транспорта Турции Бинали Йылдырыма, после сдачи проекта в эксплуатацию, в 2012 году, скорость движения на турецко-грузинском участке прогнозируется на уровне 120 километров в час. По железнодорожной магистрали "Баку-Тбилиси-Карс" планируется перевозить 1,2 миллиона человек и 3,5 миллиона тонн грузов. В 2034 году объем пассажироперевозок будет доведен до 7,8 миллиона человек, грузоперевозок - до 21,5 миллиона тонн.

Министр транспорта Азербайджана Зия Мамедов со своей стороны оценил пиковую пропускную способность нового железнодорожного коридора на уровне 17 миллионов тонн грузов. По его мнению, на начальном этапе этот показатель составит один миллион пассажиров и 6,5 миллиона тонн грузов.

Источники:

  1. Веб-сайт "Georgian Railway": Проект "Баку-Тбилиси-Карс".
  2. "Кавказский узел".
  3. Институт Ближнего Востока: Н.З.Мосаки, "Проект железной дороги Баку–Тбилиси-Карс", 22 мая 2007 г.
  4. ИА "Регнум": "Соседи выводят Армению из коммуникационной игры — стартовал проект Карс–Ахалкалаки", 1 декабря 2005 г.
  5. Информационно-аналитический веб-сайт "Day.Az": "Минтранс Турции о строительстве железнодорожного сообщения Баку-Тбилиси-Карс", 10 января 2011 г.

Автор: Кавказский Узел

Гласность помогает решить проблемы
Отправь сообщение, фото и видео на «Кавказский узел» через мессенджеры
Фото и видео для публикации нужно присылать именно через Telegram, выбирая при этом функцию «Отправить файл» вместо «Отправить фото» или «Отправить видео». Каналы Telegram и Whatsapp более безопасны для передачи информации, чем обычные SMS. Кнопки работают при установленных приложении Telegram и WhatsApp. Номер для Телеграм и WhatsApp +49 1577 2317856.
Темы дня
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО “МЕМО”, ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО “МЕМО”.

21 ноября 2024, 19:52

21 ноября 2024, 19:07

21 ноября 2024, 15:47

21 ноября 2024, 13:50

Абхазия: как Бжания объясняет свои попытки удержать власть Абхазия: как Бжания объясняет свои попытки удержать власть НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО “МЕМО”, ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО “МЕМО”. 18+ "Точка невозврата еще не пройдена", — заявил президент Абхазии, не уточнив, что он имеет в виду. При этом Аслан Бжания согласился подать в отставку при условии, что участники протестной акции разойдутся, в противном случае он отзовет заявление, следует из текста соглашения с оппозицией. Подробнее читайте на "Кавказском узле": https://www.kavkaz-uzel.eu/category/abkhazia_crisis 19 ноября 2024, 01:20 Тбилиси: наблюдатели требуют повторных выборов Тбилиси: наблюдатели требуют повторных выборов НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО “МЕМО”, ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО “МЕМО”. 18+ Наблюдатели, проводившие мониторинг выборов в парламент Грузии, организовали акцию протеста в Тбилиси. Их протест поддержали оппозиционные партии, которые провели шествие в центре города. Протестующие собрались перед зданием парламента и потребовали провести повторные выборы. Читайте подробнее на "Кавказском узле": https://www.kavkaz-uzel.eu/articles/405691 18 ноября 2024, 00:36 Ереван: Тунберг протестует против COP29 Ереван: Тунберг протестует против COP29 НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО “МЕМО”, ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО “МЕМО”. 18+ Перед зданием офиса ООН в Ереване прошла протестная акция "Stop Greenwashing Genocide!" Экоактивисты организовали акцию в ответ на решение ООН провести климатическую конференцию COP29 в Баку. В акции протеста в Ереване приняла участие Грета Тунберг, ранее присоединившаяся к протестующим в Тбилиси, но отказавшаяся ехать на COP29 в Баку. Между тем конференция в Азербайджане стала одним из самых глобальных саммитов на постсоветском пространстве. В Баку прибыли свыше 50 глав государств и правительств, 80 тысяч участников саммита. Читайте подробнее на "Кавказском узле": https://www.kavkaz-uzel.eu/articles/405639 15 ноября 2024, 23:49 Протестующие взяли в осаду парламент Абхазии Протестующие взяли в осаду парламент Абхазии НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО “МЕМО”, ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО “МЕМО”. 18+ Участники протестов против инвестиционного соглашения с Россией прорвались во двор парламента Абхазии. Силовики вытеснили толпу за ограду и перекрыли брешь машиной спецтехники. Протестующие продолжили сносить забор, в ответ силовики начали забрасывать их дымовыми шашками. Позже к участникам протеста вышел глава СГБ и министр МВД. После переговоров силовики отправились передавать требования протестующих президенту. Читайте подробнее на "Кавказском узле": https://www.kavkaz-uzel.eu/articles/405616 15 ноября 2024, 15:10 Протесты в Абхазии: перекрытие мостов и массовые драки Протесты в Абхазии: перекрытие мостов и массовые драки НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО “МЕМО”, ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО “МЕМО”. 18+ Жесткое задержание противников инвестиционного соглашения с Россией спровоцировало массовые беспорядки в Абхазии. Силовики в Сухуме 11 ноября задержали пять человек, участвовавших в собрании общественности Гудаутского района. С требованием освободить задержанных возмущенная толпа попыталась штурмовать здание Службы госбезопасности. Протестующие перекрыли мосты на въездах в Сухум. Читайте подробнее на "Кавказском узле": https://www.kavkaz-uzel.eu/articles/405502 12 ноября 2024, 13:49 Жители Краснодара потребовали пересмотреть новый проект генплана Жители Краснодара потребовали пересмотреть новый проект генплана НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО". 18+ Новый генплан нарушает права десятков тысяч жителей Краснодара, заявили собравшиеся на митинг горожане. Участники акции записали видеобращение на имя президента Путина с просьбой вмешаться в ситуацию. Читайте подробнее на "Кавказском узле": https://www.kavkaz-uzel.eu/articles/405231 04 ноября 2024, 01:54